重卡及工程机械电动化为发展趋势

继发布换电知名品牌EVOGO后，宁德时代的“朱古力充电电池块”已经在奔流NAT换电版本号新车上落地式应用。

现如今，宁德时代又把对换电方式业务流程探讨的触须从汽车延伸到商用汽车版块。9月17日夜间，宁德时代公布报道称，集团公司创新的MTB（Module to Bracket，控制模块集成化汽车底盘）技术性，将首先用于国家电投启源芯动力重卡换电新项目。

据了解，此项技术性还可以运用于底挂充换电重卡及工程机械上，宁德时代专注于根据为换电重卡和工程机械给予可持续性解决方案方式，促进商用车市场的全方位电动化。

重卡及工程机械电动化为发展趋势

公开数据表明，在今年的1-8月，中国新能源重卡总计销售量做到1.34万台，同比增加319%。在其中，8月新能源重卡销售量做到1847辆，同比增长率28%，同比增幅做到127%。

新能源重卡车型销量的加速上升，有一部分是来自于换电重卡支撑。专业人士分析称，在政策及销售市场等多种因素综合性影响下，将来新能源重卡占有率将不断提高，销售市场稳步发展趋势将持续。

公布数据显示，为推进新能源重卡产业发展规划，近些年国家和地区持续新政策出台激励适用新能源重卡发展趋势。

2021年10月，国家工信部下发《有关运行新能源车辆换电方式运用示范点工作方案》，确定运行新能源车辆换电方式运用试点。在其中，宜宾市、唐山市、包头市为重卡特点类换电试点区。

在今年的8月公布的《工业领域碳达峰实施方案》明确指出，要进行电动重卡、氢燃料汽车研发与示范性运用。

根据之上环境，工业界已对重卡车型新能源化构成了的共识。宁德时代方面表示，双碳背景下，重卡及工程机械电动化是大趋势，与此同时，以上汽车的电动化也是国内贯彻“双碳”战略的关键实践活动。